第7-10根主翼之间要有明显的间距。
理想的形态是第7-10根主翼的羽尖要圆，长度一样。
第7、8根主翼，在靠近羽尖的部分要稍微向外弯曲。
第9、10根主翼，特别是第10根主翼的羽面宽度要窄。
幼鸽主翼的形状在换毛后是不一样的，从来没有换过毛的幼鸽，主翼羽形状会因羽毛更换而变化。在幼鸽生平第一次换毛以前，如果第9根和第10根的长度一样，这表示该鸽换毛后第8、9、10根主翼的长度会一样，具备好翼的条件。
羽尖要越圆越好，如果幼鸽的羽尖尖锐，但第9及10根主翼的长度一样，那可以放心的再观察一阵。在换毛后，通常这种鸽子的羽尖会变圆。
经过换毛后，理想的主翼翼面形状，应该如下：
一、第7-10根主翼之间要有明显的间距，因为这4根主翼的功能是用来推动鸽子前进的；有空隙，可以减少挥翅时的阻力。
二、为了减少乱流，理想的形态是第7-10根主翼的羽尖要圆，长度一样。
三、第7-10根主翼的羽面宽度与其他6根主翼（1-6）相比较，要显得较窄。
四、第7、8根主翼，在靠近羽尖的部分要稍微向外（朝第9根方向）弯曲，作用是让翼面乱流容易散掉；第9、10根主翼能弯最好，但弯度不必象第7、8根那么大。
五、9、10根主翼，特别是第10根主翼的羽面宽度要窄，从羽尖窄到羽根，以便在拍动翅膀时，达到最大的空气流通效果。
六、评价羽条优劣的标准是第7-10根主翼的长度要一样，但在好鸽群中，常会发现第8-10根主翼长度一样，第7根主翼却稍微长一点的翅膀。
七、第1-7根主翼及全部副翼要彼此叠合整齐，以便形成坚强的翼面，维持鸽子上升的力量。
八、理想的第一根副翼之间的空隙，在“0”与“1/2”英寸之间，可以减少高速飞行时的拉力。
短距离的鸽子比较需要这个空隙，即翼面有“破洞”，这样鸽子维持在空中不坠的能力减弱，必须加速拍击翅膀才能保持一定的高度；加速拍击连带飞行速度加快，坏处是力量容易耗尽。如果比赛距离短，在体力耗尽前归巢，那么主、副翼之间有空隙是利无害；如果比赛距离长，在体力耗尽后还回不来，必须停下来休息，等于先盛后衰，那么主、副翼之间的空隙是有害无利。
长距离鸽子，在理论上是主、副翼之间“零”空隙最好，但是如果鸽子够强壮、羽面够大，则有点小空隙，让它飞的费用冲预支那么悠哉，反而飞的会有较快的速度。
九、典型的长距离鸽翼比较容易打开，反弹的力量小，但也并非绝对。
十、短距离的鸽子常有逐渐尖细的翅膀，第10根主翼最长，然后按序由9、8…2、1逐渐减短。
十一、第10根主要的内羽毛瓣，在尖端及基部的宽度，要尽量一致。第7-9根主翼的内羽瓣则从羽轴中段起向基部逐渐加宽。