信鸽气门的研究

    研究信鸽气门的意义 
    因为信鸽和其他种类的鸽子不一样，诸如肉用鸽就是食其肉的，无需考虑能不能远飞不远飞。观赏鸽飞得如何也无关紧要。惟独信鸽要求最严，要求最高，这和它担任的使命是分不开的。可以这样设想，如果一只军用通信鸽，在百里甚至千里之外不能把情报送到，养它还有什么意义呢?所以说，一羽信鸽能从千里之外归巢，除了血统好、管理好、训练好、眼睛好、嘴根粗、嘴角深和健壮的体质等条件外，它的气门(或称气孔)好也是不可忽视的一个方面。气门就在舌根后边和呼吸道之间。将鸽嘴掰开即能看到。如果一羽气门不好的信鸽，它的其他条件都具备，恐怕也不可能在竞赛中获取胜利的。

    信鸽气门的种类  
    据研究者细心观察，信鸽的气门有四种九个形状。
    (1)正方形  正方形和正方形的后边连接一个三角形。这种鸽子平平淡淡，属于一般的鸽子。
    (2)菱形  菱形和菱形前边连接一个三角形。这种鸽子最好，因为气门不管怎么关闭都会留一定的空隙。
    (3)长方形  长方形和长方形后边连接一个三角形，或长方形前边连接一个三角形。这种鸽子虽不如菱形的那样好，也算得上比较好的鸽子。
    (4)枣核形或药捻子形  枣核形或药捻子形前边连接一个三角形。这种鸽子价值不大，属于淘汰行列之鸽。

    气门的大小对信鸽的影响 
    信鸽的气门两边有两片活页组织，其作用像两扇“门”。有一个开门和关门的动作，要求把“门”关上时留有空隙，这就是“门缝”，留的越大越好。越大进气量越多。当信鸽呼气的时候，它的气囊是缩小的，气囊内压力高于大气压力，身体内的废气就要经过气管、口、鼻排出体外。  这时由于气流的冲击，迫使两扇“门”向两边张开。在一般情况下，对空气的流量没有多大影响。当信鸽吸气的时候，它的气囊是扩大的，气囊内的压力低于大气压。这时在气门内外两侧产生一个气压差，由于气体的压力作用，迫使两片活页组织往一起合拢，即“关门”。好的气门，不管怎么“关门”，两扇“门”的边缘也不会接触，总是留有一定的空隙。这样就不会影响空气的流量，不至于缺氧。所以说，气门的两扇“门”的边缘像锯齿型形状的是最好的。因为当“关门”时，空气能从锯齿缝隙自然流入。而有些气门，当“关门”的时候，两扇“门”的边缘很接近，空隙很小，甚至不留空隙，这就阻碍了空气的流量，减少了氧气的供给。所以，信鸽一飞就会感到疲劳。

    气门与信鸽体力、智力的关系  
    信鸽的竞赛运动很激烈，肌肉要进行很紧张的工作。肌肉组织内新陈代谢过程加快，心脏的活动次数增加，血液循环量加多加大，这就必然要消耗大量的能量。当体内的营养物质(糖、蛋白质、脂肪)气化分解，放出能量供给肌肉需要的时候，就要吸收大量的氧气和排出大量的二氧化碳。如果由于气门的阻碍，氧气人不敷出，就产生了“氧债”。于是肌肉中代谢的酸性产物不断堆积，并向血液中渗透，使血流向酸性方面变化。要调解或改变这种状况，只有靠增加呼吸的次数。这样就要加大呼吸系统的工作量。所以，信鸽就感到很累，最后只有被迫停止运动，而张着大口呆在那儿喘息；由于肌肉组织、呼吸系统长期处于紧张状态，刺激大脑一时难以应付，对身体各种器官的指挥能力失调，影响信鸽智力的发挥。由 此可见，信鸽的气门与它的体力和智力都有着极其重要的关系。气门小，就不能适应信鸽竞翔比赛的激烈运动。
    摘自《信鸽养训大全》

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