三、骨骼
（一）對骨骼的要求，速度賽和耐力賽要求是不一樣的；通常人們對速度
賽所使用鴿的骨骼要求太高。其實完全沒有那個必要，在力量決定一切的
賽事中（力量由血統所具有的好品質所產生），正常賽況下，什麼體型、
骨骼、肌肉、翅膀等的優越條件都微不足道，倒是需要一定耐力的長距離
賽，對這些方面的要求才顯得很重要，包括骨骼。
長距離耐力賽的鴿子，骨骼要求質地堅韌和輕薄。好的鑒鴿家，可以用手
“稱”出一羽鴿子骨骼的輕重來。這句話聽似天方夜譚，仔細琢磨一下你
就會明白其中的玄機。
摸慣了優秀賽鴿的手，對不同品質鴿子的感覺是非常敏感的，同樣大小的
鴿子，在肌肉等其他條件不變的情況下，卻顯得有些沉重，那就是因為骨
骼（架）過于重了的原故。
鳥類為了飛行中減輕體重的需要，全身的骨骼內部差不多都是孔洞形狀
的，鴿子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一樣，因“品系”的不同是會有些優
劣差別的。孔壁薄而堅韌當然是最佳的，因為過重要多消耗些體力，那會
縮短持續飛行的距離；當然，太輕了，高速飛行時變形過大壓迫內臟，會
因為器官功能受阻，感覺不舒服而減緩飛速。
（二）鴿子的飛行動能來自肌肉，肌肉的發達與否決定飛速的快慢。因
此，速度鴿的龍骨形狀會呈前“低”後“高”的趨勢，這更便于在胸肌上
多附著些肌肉；耐力鴿的龍骨形狀走勢相對則比較平緩，龍骨前部沒有那
種“頂手”的感覺。我如果要參加純粹的速度賽，就會選擇那種龍骨前端
低、有“頂手”感覺的鴿子做為選手鴿，龍骨前端“深”、阻力大的說法
在速度賽上不適用。反之，長程賽時，我決不會使用這種類型的鴿子，因
為它們的氣力飛不了那麼遠。既使能飛回來，最快也得第二天（飛不動
了，需要找個地方休息一晚上）。
（三）鴿子的胴體形狀是由骨架結構形狀所決定的，能夠適應多種賽況的
胴體形狀是等邊三角形；深龍骨（手感為‘高龍骨’）的或淺龍骨（手感
為‘低龍骨’）的胴體，依此分別適應不同類型的特殊賽況。當鴿子的身
體素質達到最佳，胸部肌肉非常豐滿、充盈成“條”狀時，才會感覺出龍
骨“凹進”，成為理想的、很不容易達到的“蘋果”型。而這種型態，深
龍骨的鴿子幾乎是達不到的。不過，是“鴿”都有用途，各種類型的骨骼
和胴體都有其所短，也各有其所長，沒有千篇一律的固定標準。所以，無
論面對哪種骨骼和胴體的鴿子，我都一視同仁，不視其為缺點，區別在于
使用的賽事或地方不同。
（四）我對恥骨與龍骨間的間距要求不是太嚴格，由我所擔當過的全國十
幾屆優勝鴿品評賽裁判的資歷和感受所知，無論是哪個距離上的高位獲獎
鴿，恥骨與龍骨間距長或短的都有，沒有可遵循的規律。由此我對這個並
不在意，倒是對其是否“上收”很在意，只要恥骨下吊，也就是恥骨末端
越過龍骨形態的延長線，立馬淘汰；近交出的鴿子則另說。其實，恥骨與
龍骨間距的長短和排列形狀是天生的，恥骨的鬆（開）、緊（合），則是
由體質的好壞所決定的。
對手感的一些要求固然是從賽績鴿中總結出來的經驗、規律，但並不絕
對，選鴿時，不能因為對某些地方不滿意就淘殺掉。一個鴿子能飛得很
好，總有它的道理，有個把缺陷其實也無所謂，那叫“缺陷美”！不然的
話，會錯殺很多不該殺的鴿子。經常摸海爾曼
. 比弗丹鴿子的人，再摸其他的就感覺不是“鴿子”了；可這並不意味著
比弗丹的鴿子就一定能飛贏所有其他人的鴿子？誰也不敢這麼說！